無人機技術打破了傳統地理環境的束縛，使其成為偏遠地區巡查的理想工具。中華電力（中電）的小型無人機團隊近期在西貢西灣展開了超視距飛行試驗，專門用於檢查架空電纜。據評估，此項技術的作業效率較傳統人工徒步巡視高出超過四倍。
西貢試點成效顯著
中電的無人機應用項目已獲選為「低空經濟監管沙盒」的首批試點之一。在該沙盒機制下，小型無人機被允許在規定的航線內，以受控且安全的模式進行超視距飛行，即操作員無需直視無人機即可執行任務。
中電輸電及供電業務部首席物流及運輸經理陳堅淳指出，公司向政府提交了四條涵蓋市區與偏遠地區的測試路線，其中西貢為首批啟動試飛的地區。
陳堅淳介紹道：「自今年4月起，我們在西貢西灣進行了超視距飛行測試，涵蓋多種場景，包括由遙控手直接操控以及自動飛行模式下的架空電纜巡查。儘管西貢西灣地理位置較為偏僻，但試驗期間信號接收穩定良好。」
效能提升與成本優化
由於中電的大量架空電纜和輸電塔分布在交通不便的偏遠區域，以往依賴人力徒步巡視，平均每支隊伍每日僅能覆蓋五公里的路程。陳堅淳估計，引入無人機後，巡查效率可提升逾四倍，同時大幅節省人力及交通開支。
面對龐大的輸電和高壓配電網絡，架空電纜易受天氣及環境因素干擾。隨著極端氣候事件日益頻繁，陳堅淳認為無人機在應對突發狀況和惡劣天氣時具有關鍵作用：「惡劣天氣常導致樹木倒塌或山泥傾瀉，阻斷道路，影響工程人員抵達現場。透過超視距飛行，工作人員可在安全地點遙控無人機深入偏遠或危險區域進行檢查和維修，從而加快修復進度，減少對用戶的影響。」
法例修訂助力行業發展
為促進低空經濟的蓬勃發展，政府正從多個層面推進工作，其中包括相關法例的修訂。
民航處民航事務主任羅靖雯表示，政府正在修訂現行的《小型無人機令》，新增「丙類無人機」類別，涵蓋重量介乎25公斤至150公斤之間的無人機，旨在釋放較大規模小型無人機的潛力。
羅靖雯進一步說明：「我們亦計劃在《1995年飛航(香港)令》中加入新條文，允許如重量超過150公斤的非傳統航空器（例如大型無人機）在香港進行試驗。這將確保新興的低空經濟技術在符合民航安全標準的前提下獲得試飛許可。」
上述兩項法例的修訂建議已於5月23日刊憲，並於5月28日正式提交立法會審議。她預計這些修例將於2025年7月中旬正式生效。