行政長官李家超在最新施政報告中明確指出，香港將致力於深化國際經貿聯繫。未來，特區政府計劃與多個國家簽署全新的投資協定，同時加速推進機場城市的建設步伐，以全面提升香港的國際競爭力。
作為全球重要的貿易中心，李家超強調，香港將積極開拓新興市場，大力推動數字化貿易發展，並為中小企業提供轉型升級的有力支援，從而激發經濟活力。
在拓展投資夥伴方面，香港未來將與沙特阿拉伯、孟加拉國、埃及及祕魯等國展開磋商，探討簽訂雙邊投資協定的可行性。此外，政府計劃於今年設立吉隆坡經濟貿易辦事處，進一步強化與東南亞國家聯盟（ASEAN）及其周邊國家的經貿推廣工作，並將經貿辦的覆蓋範圍延伸至拉丁美洲和中亞地區，以實現更廣泛的全球佈局。
為促進貿易流程的數字化轉型，降低運營成本並提升整體效率，政府擬於明年就企業對企業（B2B）貿易文件的電子化提出立法建議，這將是提升貿易便利化的重要一步。
同時，政府將逐步擴大「貿易單一窗口」的服務範圍，涵蓋更多類型的貿易文件。我們將與海關總署合作，推進兩地單一窗口的系統連接，並研究將現行的「一單兩報」安排擴展至其他貿易文件及運輸模式。此外，政府也會與東盟各國探討雙方單一窗口的互聯互通，以優化區域貿易環境。
在大宗商品交易領域，政府將推出針對落戶香港的大宗商品貿易商的半稅優惠政策，以此帶動本地船運及專業海事服務的需求，相關法例修訂預計於明年上半年完成。當局還將利用金融創新手段優化國際大宗商品交易流程，深化與廣州期貨交易所及內地其他大宗商品市場的聯通，助力國家大宗商品市場的國際化進程。
為此，政府將成立由財政司司長領導的大宗商品策略委員會，匯聚業界精英，加強大宗商品政策的頂層設計和長遠策略制定，確保行業持續健康發展。
作為國際航運中心，香港將致力於建立連接內陸的「鐵海陸江」立體聯運體系。通過推動來自內地內陸省市的貨物沿鐵路、海路、陸路和江河進行多式聯運，最終經香港輸往國際市場。政府將與內地具有戰略合作意義及「一帶一路」沿線地區的港口建立夥伴關係，並為打造綠色航運走廊做好準備。
港口社區系統將於明年1月正式推出，該系統具備貨物追蹤功能，並能整合海、陸、空運輸網絡，實現貿易流和資金流的全面數字化打通，大幅提升物流透明度與效率。
為維持香港在高增值海事服務方面的領先優勢，政府計劃於明年修訂《商船（註冊）條例》，增加船舶註冊的靈活性，加強電子化措施，並加大推廣稅務優惠力度，擴大海事保險業務規模，吸引更多國際海事企業落戶。
在支持現代物流業發展方面，政府將於今年內公布洪水橋/廈村新發展區發展現代物流圈的規劃研究結果，並於明年邀請業界提交發展意向書及制訂招標條款，為物流產業提供新的增長空間。
作為國際航空樞紐，政府將把握機場三跑道系統投產帶來的機遇，增加長途及中轉航線數量，進一步鞏固香港在全球貨運排名第一及大灣區中轉樞紐的地位。同時，政府將加速擴展航空版圖，積極吸引本地及非本地航空公司開辦更多航班，爭取訂立更多新民航協議及擴展航權，優先聚焦南美洲、中亞、非洲及中東等潛力市場。
此外，飛機乘客離境稅的豁免範圍將於10月起擴大，涵蓋經水路和陸路來港轉機的乘客，以提升香港作為轉機樞紐的吸引力。
在機場城市建設方面，亞洲國際博覽館二期工程已啟動，預計於2028年落成。機場管理局將於明年年初就遊艇港灣及配套設施邀請發展意向書，預計從2028年起分階段完成項目。機管局還會推進位於東莞的空港中心建設，以增加進出內地的貨物使用香港空運服務的比重。
在國際法律及爭議解決服務中心建設上，政府將全力支持國際調解院的運作，積極舉辦國際會議、專業培訓及實習計劃，鼓勵香港青年和法律人才參與國際調解院的工作，為香港培育更多高水平的國際調解人才。
律政司將在國際調解院總部旁興建香港國際法律事務大樓，匯集香港國際法律人才培訓學院總部及國際法律及爭議解決服務機構等設施。律政司副司長將專責推廣香港法律服務，協同會計、金融等其他專業服務，支援內地企業出海需求。政府亦會加強推廣香港仲裁服務，並研究是否需要修訂《仲裁條例》，以完善法治環境。