《粵港澳珠江三角洲區域空氣監測網絡2024年空氣質素報告》已於今日正式刊發。數據指出，該區域內的二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳以及懸浮粒子（包括PM10和PM2.5）等污染物水平均錄得持續性回落。與歷史峰值相比，各污染物的年均濃度值跌幅介乎18%至86%之間，這充分印證了近年來粵港澳三地政府協同實施的減排政策，在提升珠江三角洲整體空氣環境方面取得了實質成效。
為進一步優化本地空氣質素，香港特區政府不斷深化對排放源的管制力度。其中，《2025年空氣污染管制（修訂）條例》已於今年4月11日全面生效。該條例不僅收緊了現有五項空氣質素指標的限制，更引入了世界衞生組織（WHO）《全球空氣質量指南》中新增的三項指標。經過此次更新，現行15項空氣質素指標中，有七項達到了指南所建議的最嚴格標準，使香港的空氣質素要求與其他先進經濟體保持同步。
在交通運輸領域，香港特區政府亦積極採取行動，計劃於2027年底前分階段淘汰約4萬輛歐盟四期標準的柴油商業車輛，同時利用路邊遙測技術嚴格監控車輛廢氣排放情況。此外，政府承諾在2035年或之前禁止新登記燃油及混合動力私家車，並預計於2027年底前投入服務約700輛電動巴士及3,000輛電動的士。透過加速推動車輛綠色轉型，香港正全力爭取在2050年前實現車輛零排放的目標。