Author Archives: shuohk

財經事務及庫務局局長許正宇就政府採購樽裝水事件召開緊急會議，宣布採取三項措施：邀請審計署審查招標過程、成立跨部門專責小組檢視採購機制，以及責成物流署加強供應商監管。審計署確認將依法進行審核並如實匯報發現的問題。

財經事務及庫務局局長許正宇指出，為進一步鞏固香港作為全球領先風險管理中心的核心地位，並吸引更多跨國保險集團及專屬自保實體進駐，政府正全力構建全方位的保險服務體系。目前，當局已實施多項激勵政策，其中包括對專屬自保業務給予50%的利得稅寬減；同時，保險業監管局（保監局）亦推出一系列監管優化措施，如放寬資本要求、免除核證精算師委任義務，以及取消在香港保留特定資產的限制。   面向未來，特區政府與保監局將持續致力於打造有利於保險行業蓬勃發展的環境。這包括主動接觸具備潛力的香港、內地及國際企業，協助其了解設立專屬自保公司的戰略優勢，以及相關的合規與法律框架。   以下節錄自財經事務及庫務局局長許正宇於8月18日發布在網誌上的文章：   憑藉其獨特的稅務優勢、頂尖專業人才庫、廣泛的市場網絡及堅實的金融基礎設施，香港作為國際金融中心，正推動保險市場邁向穩健發展的新階段。截至目前，香港已獲授權的保險公司數量約達160家，另有三家國際保險集團選擇將香港作為其集團監管總部。數據顯示，2024年全港毛保費總額攀升至6,378億港元；其中，長期業務（不含退休計劃）的新造保單保費同比增長21.4%。更令人矚目的是，2024年的統計結果表明，香港的保險密度位居亞洲首位、全球第二，保險滲透率高達18.2%，刷新全球紀錄。這些卓越指標不僅反映了市民強烈的風險意識，也證實了本地保險市場的成熟度，能夠為各類商業活動提供精準且全面的風險管理解決方案。   地處亞洲心臟地帶的香港，緊鄰龐大的內地市場及周邊國家，擁有無遠弗屆的商業網絡、世界級的專業配套服務，以及與國際標準接軌的監管機制。這種得天獨厚的營商氛圍，持續吸引內地及「一帶一路」沿線國家的企業來港拓展國際業務或管理跨境項目。這些企業充分利用香港作為亞太區頂級保險樞紐的地位，通過設立專屬自保公司，全面掌握海外投資項目的風險動態，有效分散大型基建投資帶來的複雜風險，從而提升整體風險管理效能，並將香港納入其全球風險管理戰略版圖的重要節點。   所謂專屬自保，即企業通過設立自有保險子公司來承擔自身風險。相較於傳統的外部商業保險，這種模式賦予企業更高的自主權，有助於降低成本並提供高度定製化的方案。隨著全球風險環境日益複雜，除了物業險和員工補償等傳統領域外，企業還需應對網絡安全、供應鏈中斷及氣候變化等新興挑戰，專屬自保的價值因此更加凸顯。財庫局與保監局始終積極推動該市場發展，旨在利用香港在長期保險業務上的深厚積澱，創造多元增長機遇，促進市場結構的健康與均衡。   繼今年5月滙豐集團全資附屬Wayfoong (Asia) Limited在香港設立專屬自保公司後，保監局上周正式批准上海汽車集團股份有限公司旗下的專屬自保公司——上海汽車集團保險有限公司——在香港開展業務。目前，香港共有六間專屬自保公司，其中兩間為本年度新增。這一趨勢不僅反映出企業來港設立此類機構的需求旺盛，更彰顯了市場對香港國際風險管理中心地位的堅定信心。從企業運營角度來看，越早啟動專屬自保公司的籌備與落地，越能讓保費收入與資本金有更長的時間進行內部滾存與增值，從而構築更雄厚的風險緩衝基礎，以應對未來的不確定性。   為了持續吸引跨國保險集團及專屬自保機構落戶，特區政府與保監局矢志不渝地鞏固香港作為國際風險管理中心的地位，為國際大型企業提供一站式保險解決方案，助力其完善全球風險管理策略。近年來，特區政府推出了一系列優惠舉措，例如對專屬自保保險業務實施50%的利得稅減免，顯著提升了香港相比其他亞洲市場的稅務競爭力。此外，保監局為專屬自保公司提供了多項監管便利，包括簡化資本規定、豁免委任核證精算師以及免除在香港維持資產的要求。這些措施在確保符合國際監管標準的同時，也為專屬自保公司營造了極具吸引力的營運條件。加之香港匯聚了保險、法律、精算及風險管理等領域的精英人才，配合成熟的金融生態系統，使得專屬自保公司能夠高效管理其集團在全球範圍內的風險敞口。   展望未來，特區政府及保監局將繼續致力於優化保險業的發展環境。重點工作包括：主動接觸有潛力成立專屬自保公司的香港、內地及國際企業，深入介紹相關業務的優勢及法律監管框架；提升基於風險的資本制度的競爭力；深化內地與香港金融市場的互聯互通；推動粵港澳大灣區保險市場的高質量發展；並積極向國際市場推廣香港保險業的核心優勢。

創新科技及工業局局長孫東今日啟程赴京訪問，行程涵蓋拜訪多個中央部委及當地創科企業。他將於周三返港，期間由副局長張曼莉署任局長一職。

財政司司長陳茂波近日發表文章指出，隨著地緣政治緊張局勢升級以及關稅戰的持續影響，全球貿易體系與供應鏈網絡正經歷深刻重組。這一宏觀趨勢不僅未對香港構成威脅，反而為本港在貿易、航運、金融及專業服務等核心領域創造了前所未有的發展空間。以出口數據為例，作為國際貨物中轉樞紐，香港近期的商品貿易額均實現了雙位數的同比增長，展現出強勁的韌性。   以下是財政司司長陳茂波於8月17日在其網誌發布的完整文章：   化挑戰為機遇：傳統與新興模式的張力轉化 當前，國際地緣政治局勢處於動態演變之中，市場普遍關注美國與俄羅斯領導人會晤後可能引發的連鎖反應。同時，美國實施的關稅措施預計將繼續壓抑全球貿易活力，而政策的不確定性亦可能對企業信心、投資意願及供應鏈佈局造成干擾。儘管宏觀環境與科技變革為經濟前景帶來巨大不確定性，但危中尋機同樣存在。若能有效把握時機，將香港經濟轉型期內傳統產業與新興產業交替所產生的張力，轉化為推動經濟升級換代的動力，必將為本港培育出新的增長極。   區域合作深化帶動東盟貿易激增 回顧近期出口表現，在地緣政治衝突與關稅壁壘重塑全球貿易格局的背景下，香港作為貨物中轉站的地位日益凸顯。過去數月，本港商品貿易額均錄得按年雙位數增長。這一方面部分源於出口商為了規避潛在關稅風險，趁著貿易戰暫緩窗口期提前出貨；另一方面，更折射出國際貿易格局轉變下，特別是區域貿易協作深化所帶來的紅利。   數據顯示，今年上半年，香港對越南及馬來西亞的整體貨物出口增幅分別突破五成和三成；同期，從這兩個國家進口的貨值亦分別攀升約七成和三成。值得注意的是，作為香港第二大貿易夥伴的東盟（ASEAN），其佔香港總貿易額的比重已由2021年的12.1%上升至今年上半年的14.8%，顯示區域經貿聯繫愈發緊密。   大宗商品生態圈建設與LME里程碑 供應鏈整合與貿易形態的重塑，正在為香港的貿易、航運、金融及專業服務業注入新活力。以大宗商品為例，特別是有色金屬，對於各國工業發展具有戰略支撐作用，並承載了全球約一半的航運貨量。中國作為全球領先的工業大國及有色金屬消費與生產中心，在全球金屬產業鏈中佔據關鍵地位。在地緣政治複雜多變的當下，提升國家乃至區域內有色金屬供應的穩定性與抗風險能力，具有深遠的戰略意義。   針對此需求，去年施政報告已提出構建大宗商品交易生態圈的願景，相關工作正穩步推進。今年初，香港成功接入倫敦金屬交易所（London Metal Exchange, LME）的全球倉庫及交割網絡，實現了我國與全球最活躍金屬市場的無縫對接，標誌著一個重要的歷史性里程碑。   LME認可倉庫落戶香港，顯著提升了有色金屬配置的效率，有效縮短物流時效並降低成本，同時保障了區內關鍵金屬資源的穩定供應。這充分發揮了香港在「一國兩制」框架下的國際自由港優勢、零關稅政策、高效清關機制以及通達全球的物流網絡。此外，大宗商品在港的貿易與交割活動，不僅拉動了航運服務需求，更促進了貿易融資、保險、風險管理、對沖及衍生工具等高端金融服務的蓬勃發展。從長遠來看，這將為推動更多大宗商品交易採用人民幣計價和結算創造有利條件，為離岸人民幣業務注入新動能，積極助力人民幣國際化進程。   實證數據表明，自今年1月香港獲批成為LME指定交付地點以來，短短七個月內，八個獲批認可倉庫已全部投入運營。截至8月初，已有超過8,000噸的LME註冊倉單用於支持合約交割，運作成效顯著。   打造國際黃金交易中心 特區政府亦已成立專責小組，全面檢視與黃金金融交易相關的各個環節，旨在推動香港發展成為國際黃金交易中心。其中包括支持實體黃金的交割業務，相關具體方案預計將於年內公佈。   跨國供應鏈管理中心：內地企業出海首選 另一個重點推動領域是建立跨國供應鏈管理中心。伴隨全球供應鏈重組、內地產業升級轉型以及國家高水平對外開放戰略的實施，大量內地企業正加速「出海」步伐，尤其在「全球南方」及「一帶一路」沿線地區佈局產業鏈與供應鏈。對於這些尋求國際擴張的企業而言，香港憑藉其匯聚國際資金、資本自由流動、金融服務體系完善且覆蓋全鏈條、機場港口高效連接全球、貿易網絡囊括世界各地供應商與採購商，以及擁有熟悉國際業務的專業人才隊伍等綜合優勢，成為設立境外財資中心及跨國供應鏈管理中心的理想平台。   為進一步強化這一平台功能，投資推廣署與香港貿易發展局聯合建立了高增值供應鏈服務機制，為擬通過香港拓展海外市場的企業提供一站式諮詢服務。同時，香港生產力促進局、香港出口信用保險局等機構也積極參與其中，形成合力。   以內地科創企業為例，其在拓展海外市場時常面臨技術標準對接、產品本地化適應及知識產權保護等多重難題。為此，生產力促進局於今年4月成立了「The Cradle出海服務中心」，與內地創科機構深度合作，為在港設立辦事處的內地出海企業提供研發支援、應用技術評估及海外法規專業諮詢等全方位服務。   發揮「超級聯繫人」優勢，開拓廣闊前路 從國際貿易格局的重塑整合，到跨國供應鏈管理中心的加速搭建與深化，我們正積極應對國際市場的劇烈變化。在此過程中，香港作為「超級聯繫人」和「超級增值人」的角色定位與獨特優勢愈發清晰。只要不斷開拓新業務領域與增長點，持續發揮自身所長並精準服務國家發展所需，定能為香港經濟的持續繁榮開闢更為廣闊的發展空間。

政府物流服務署因未能信納鑫鼎鑫商貿能繼續履行合約，即日起暫停其為港島及部分離島政府辦公室供應樽裝飲用水的協議，並將事件交警方調查。為確保供水不間斷，物流署已安排屈臣氏集團暫時代為供應「COOL清涼」品牌樽裝水。

運輸及物流局局長陳美寶近日撰文，詳細介紹了由招商局與航景科技共同開發的監管沙盒項目——衛星導航干擾預警機系統。該系統的核心功能在於派遣無人機作為先遣部隊，對特定空域進行前置偵察，以評估全球衛星導航信號的穩定性，從而為常規無人機作業提供安全保障。   以下為陳美寶局長於8月16日發布在官方網誌上的原文：   今年3月，發展低空經濟工作組批准了38個監管沙盒計劃。隨後，各類企業、政府部門及科研機構紛紛將創新方案引入香港的城市應用場景中進行測試。目睹這些項目從概念走向實踐，更準確地說是從地面「起飛」，我深感欣慰。這證明只要具備合適的支持環境與生態土壤，無論是國際、內地還是本地的科研人才與企業，均能在香港的舞台上開創低空經濟的新局面。   本週，我親自前往招商局碼頭，實地考察了招商局與航景科技合作的監管沙盒成果——衛星導航干擾預警機系統。此系統不僅能偵測空域狀況，還可為無人機表演等飛行活動提供專屬預測服務，推動低空經濟應用從傳統的配送、檢測和表演領域，邁向更高層次的技術整合。令人鼓舞的是，該項目的前線研發團隊匯聚了來自香港、印尼、巴基斯坦及內地的精英，平均年齡僅26歲。在與他們的交流中，我深切感受到他們對科學研究的熱忱以及對香港的深厚感情。   「哨兵」掃雷：突破全球衛星導航技術瓶頸   無人機實現安全飛行的關鍵，在於依賴全球衛星導航系統（GNSS）進行精確定位。然而，信號精度易受硬件設備、電離層閃爍或人為干擾等多種因素影響。   針對這一挑戰，航景科技推出的新項目派出「哨兵無人機」擔任先鋒。它們會在常規任務執行前，先行探測目標空域是否存在導致衛星信號不穩的因素，確保後續無人機的飛行安全。   為了確保任務成功，「哨兵無人機」必須具備自主定位能力，且獨立於傳統的全球衛星導航系統之外。團隊通過自行研發及製造專用器材與基站，並將其與「哨兵無人機」連接，使其能夠僅憑自身感應器完成定位。每次行動中，系統會部署三架「哨兵無人機」，按照「8」字形路線飛行，利用三角測量法收集數據，並將訊號傳回伺服器。最終，透過人工智能演算法分析，精準識別出受到衛星導航信號干擾的區域。   立足香港、放眼世界：構建本小利大的低空經濟商業模式   監管沙盒機制為這項由本地公司自主研發的技術提供了便捷的測試環境，加速了技術推進步伐。目前，該項目已申請中國專利，保護範圍涵蓋香港。運用此技術，運營方可提前確認飛行空域的安全性，避開信號不佳的區域，甚至追溯干擾源頭，顯著提升無人機表演等活動的安全係數。   我們有信心，隨著該系統的成熟與普及，將有效降低無人機飛行的安全風險。這將為保險業界提供數據支持，探討如何降低無人機相關保費，從而進一步促進整個低空經濟產業的健康發展。   人才傳承：為香港注入智慧支撐動力   衛星導航干擾預警機系統的領軍人物張謙華博士（工程師Angus），是一位擅長以本地技術方案突破行業限制的專家。他帶領的年輕團隊大多畢業於本地院校並選擇留港發展，立志在香港創業立業。低空經濟的興起為他們提供了廣闊的發展空間，也促進了本地人才庫的多樣化。   在項目分工上，Angus的團隊負責軟硬件的研發，而合作夥伴FlightPro無人機顧問則承擔「飛手」角色，負責操控無人機升空。值得一提的是，這些「飛手」多數擁有民航機師背景。其中一位「飛手」表示，由於他們深知民航班機極易受全球衛星導航信號影響，因此高度認同「哨兵系統」的理念。   儘管香港受地理環境和空域限制，發展低空經濟面臨一定挑戰，但正是在這種充滿高山低谷與密集高樓大廈的複雜地形中歷練出來的經驗，將成為未來所有無人機項目的獨特優勢與履歷。   衛星導航干擾預警機系統充分體現了官產學研的深度結合：由本地科研企業主導，招商局集團提供測試場地，香港生產力促進局則提供實驗室技術支援。值得注意的是，招商局集團承諾全力支持特區政府探索低空經濟應用場景，配合政策拓展，通過實證測試和場景落地，為制定行業標準提供依據，並積累實務經驗。   自3月啟動以來，監管沙盒已有多個項目成功「起飛」，涵蓋食物配送、工地安全監控、道路巡查、斜坡監察、基建勘察及緊急救援等多個領域。低空經濟的潛力遠不止於物流配送或無人機表演，它還包括無人機防禦、偵測與干擾源的飛行修正等深層次應用，有助於深化低空經濟在香港的長遠發展。我十分期待繼續與大家分享更多關於低空經濟如何協助香港挖掘新經濟增長點的精彩故事。